技術(shù)前沿
“聚焦汽車行業(yè) 關(guān)注整合價(jià)值”
繼2009年首次超越美國(guó)成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)后，2010年中國(guó)以產(chǎn)銷超過1800萬輛再次穩(wěn)坐全球銷量第一的位置。2011年前兩月中國(guó)汽車單月銷量已經(jīng)連續(xù)超過美國(guó)，成為世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
但是，央行宏觀調(diào)控，CPI的上漲，使得冗長(zhǎng)的汽車行業(yè)整條生產(chǎn)鏈?zhǔn)艿娇涨暗膲毫?，消費(fèi)車用燃料及零配件價(jià)格上漲；政府頒布的新政策包括購(gòu)車優(yōu)惠的取消、限購(gòu)令、交通治理都使汽車行業(yè)受到巨大波動(dòng)。產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)分支如何支撐整車的制造？隨著日益增加的用車需求，二手車及汽車租賃業(yè)是否也蘊(yùn)藏著無限的商機(jī)？
CFEC行業(yè)高峰群英會(huì)第8季，非常榮幸將汽配、汽車制造、汽車金融、汽車租賃的財(cái)務(wù)高層們匯聚一堂，期望能夠在一系列汽車產(chǎn)業(yè)鏈熱議話題的背后，共同獲得關(guān)于財(cái)務(wù)管理的新看法和新視野。
發(fā)布時(shí)間：2012-05-29 08:51:30