在日常行車、停車中，應(yīng)盡量保持輪胎處在平整的路面環(huán)境中。如果必須要在惡劣路況中行駛，那么一定要注意放慢車速。因?yàn)檐囁僭铰?，輪胎沖擊路面不良障礙物所造成的不良影響會(huì)越輕
“在外胎橡膠層之內(nèi)，有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層，它是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。一旦簾布層受損，胎內(nèi)的氣壓就會(huì)失去控制，從而導(dǎo)致外胎受力不均，受力高的部分會(huì)突出。于是，鼓包就出現(xiàn)了。”
那么，簾布層是怎么受損的呢？研究證明，馬路牙子正是其中的“殺手”。“很多車主經(jīng)常有這樣的動(dòng)作：加速?zèng)_上人行道，或者是停車的時(shí)候，車停在路面的凸起之上。殊不知，這樣做對(duì)輪胎的傷害是非常大的。”
“一輛車開上馬路牙子，輪胎會(huì)變形。車速越高、與馬路牙子的角度越小，變形就更嚴(yán)重。我們?cè)?jīng)試驗(yàn)過，一輛車如果以40公里的時(shí)速，40到70度的上坡角度，斜著開上15厘米高的馬路牙子，輪胎的簾布層幾乎100%會(huì)受損。
另外，如果車子較高速經(jīng)過一些凹凸路面時(shí)，比如凹坑或者井蓋等，輪胎也會(huì)因?yàn)槭艿剿矔r(shí)的強(qiáng)大沖擊而使簾布層發(fā)生斷裂。還有，如果車子長(zhǎng)時(shí)間停在不平的路面上，輪胎簾布層長(zhǎng)時(shí)間處于扭曲狀態(tài)，這對(duì)于輪胎抗沖擊的性能也是不利的。而這些，都是輪胎受外力造成的，而非輪胎本身的問題，再堅(jiān)固的輪胎，也經(jīng)不起這樣折騰。“
最后中國(guó)汽車行業(yè)網(wǎng)提醒大家要重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，卻往往忽略了對(duì)輪胎的保養(yǎng)。“定時(shí)檢查胎壓、四輪定位、輪胎交叉換位、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣等，都能大大延長(zhǎng)輪胎壽命。”