摘要：離心泵具有體積小、結構簡單、性能適應范圍廣、操作容易、維護費用低等諸多優(yōu)點，因此被廣泛應用于石油、化工系統(tǒng)作為介質輸送設備。據統(tǒng)計，石化行業(yè)所用的各類泵中，離心泵占的比例超過70%。離心泵的類型很多，規(guī)格也很廣泛，如何選擇合適的離心泵呢？本文對離心泵的主要性能參數及離心泵選型原則和選型依據進行了簡單介紹。
　　關鍵詞：離心泵；基本性能參數；選型原則；選型依據
　　1 離心泵的工作原理
　　離心泵的主要部件為葉輪和泵殼。泵殼內的葉輪固定在由原動機驅動的轉軸上，當原動機通過轉軸帶動時輪做旋轉運動時，葉片間的液體隨葉輪旋轉而獲得離心力，并使液體從葉片之間的出口甩出而擠入泵殼，泵殼內的液體壓強增高，然后經泵殼中的流道被導向出口排出。與此同時，葉輪中心處由于液體被甩出而形成真空狀態(tài)，使得外界液體在大氣壓的作用下沿吸入管被抽到泵的吸入口。葉輪連續(xù)地旋轉，流體也就連續(xù)地排出、吸入，形成離心泵的連續(xù)工作。
　　2離心泵的分類
　　離心泵的種類很多，它是依據不同的結構特點而劃分的。按工作葉輪數目分為單級泵和多級泵，按工作壓力分為低壓泵、中壓泵、高壓泵；按葉輪進水方式分為單吸泵和雙吸泵；按泵殼結合縫形式分為軸向剖分泵和徑向剖分泵；按泵軸位置分為立式泵和臥式泵；按葉輪出水引向壓出室的方式分為蝸殼泵和導葉泵。
　　3離心泵的基本性能參數
　　3.1流量
　　泵的流量是指泵在單位時間內所輸送的液體量，以符號Q表示，單位為m3/s或m3/h。
　　3.2揚程
　　泵的揚程是指單位重量流體通過泵之后所獲得的有效能量，也即泵所輸送的單位重量流體從進口至出口的能量增值。揚程以符號H表示，單位為m。
　　3.3功率
　　泵的功率通常指輸入功率，也即原動機傳到泵軸上的功率，又稱軸功率，用符號N表示，單位為W或KW。泵的輸出功率又稱有效功率，用符號Ne表示。它表示單位時間流體從泵中所獲得的實際能量，它等于重量流量與揚程的乘積：
　　Ne=QpKW
　　3.4效率
　　由于存在機械損失、容積損失和水力損失，原動機提供給泵軸的能量不能全部為液體所獲得，通常用有效功率與軸功率之比來表示泵的效率，以符號η表示：
　　η=Ne/N
　　η是評價泵性能好壞的一項重要指標，η越大，說明能量轉換效率越高。
　　3.5汽蝕余量
　　泵的汽蝕余量泵入口處單位重量液體所具有的超過飽和蒸汽壓力的富余能量，用符號NPSH（NetPositiveSuctionHead）表示，單位為m。汽蝕余量又分為有效汽蝕余量和必需汽蝕余量。
　　3.5.1泵的有效汽蝕余量NPSHa
　　有效汽蝕余量是指由泵安裝條件所確定的汽蝕余量，常用NPSHa表示。又稱為裝置汽蝕余量，是由吸入裝置提供的在泵進口處單位重量液體具有的超過汽化壓力的富余能量。NPSHa越大，泵越不容易發(fā)生汽蝕。有效汽蝕余量的大小與裝置參數及液體性質有關。因為吸入裝置的水力損失和流量的平方成正比，所以NPSHa隨流量的增加而減小。
　　3.5.2必需汽蝕余量NPSHr
　　對于給定泵，在給定轉速和流量下必需具有的汽蝕余量稱為泵的必需汽蝕余量，常用NPSHr表示。必需汽蝕余量與裝置參數及液體性質無關，只與泵進口部分的運動參數有關，這些運動參數在一定轉速和流量下是由泵本身(吸水室和葉輪進口部分的幾何參數)決定的。NPSHr小，表示要求裝置必須提供的NPSHr小，因而泵的抗汽蝕性能越好。
　　
　　4離心泵的選型原則及選型依據
　　4.1離心泵選型原則
　　4.1.1所選泵的型式和性能滿足流量、揚程、壓力、溫度、汽蝕余量等工藝參數的要求。
　　4.1.2機械方面可靠性高、振動小、噪聲低。
　　4.1.3經濟上要綜合考慮設備費用、運行費用、維護和管理費用的總成本最低。
　　4.2離心泵的選型依據
　　泵的選型依據，應根據工藝流程及給排水要求，從五個方面加以考慮，即輸送液體物性、流量、揚程、管路布置及操作條件等。
　　4.2.1輸送介質物性數據輸送介質的物性對泵的流量、揚程、功率、汽蝕余量、結構、材料等有影響，是選泵時需要考慮的重要因素。需要列出的物性數據有：液體名稱、密度、粘度、腐蝕性介質名稱及其含量、氣體或固體（粒度）含量、飽和蒸汽壓等。
　　4.2.2流量是選泵的重要參數之一，它直接影響系統(tǒng)的生產能力和輸送能力。泵的流量通常由業(yè)主方在設計任務書中提供，包括流體的正常、最大及最小流量。選泵時一般以最大流量為基礎，并考慮最小流量的要求。有時候正常流量分為幾檔，且變化幅度比較大，例如油庫在進行裝船出庫作業(yè)時，可能是裝一條船，也可能多條船同時作業(yè)。這樣在選泵時應以出現頻次最高的流量作為選泵的依據，以確保多數情況下泵工作在高效區(qū)。對于更小的流量，則通過閥門節(jié)流調節(jié)或變頻調節(jié)獲得，而大流量通常采用多泵并聯運行的方式獲得。
　　4.2.3揚程是選泵另一重要參數，系統(tǒng)所需泵的揚程通常由生產需要來決定，與以下幾點有關：a.兩端容器液面間的位差；b.兩端容器液面上壓力作用的壓頭差；c.泵進、出口管線、管件、閥件、儀表組件和設備的阻力損失。液體輸送系統(tǒng)所需的揚程H，可用下式計算：
　　 （1）
　　式中 H－泵輸送系統(tǒng)所需的揚程，m；
　　Pd、Ps－出口側、吸入側容器液面上的壓力，Pa；
　　Hd、Hs－出口側、吸入側液面至泵中心幾何高度，m；
　　hl－管系阻力頭，m；
　　ρ－輸送溫度下的液體密度，kg/m3；
　　g－重力加速度，g＝9.81，m/s2。
　　在公式（1）中，對于一個確定的系統(tǒng)，公式前兩部分與流量無關，令，根據阻力與流量的函數關系式（s—管路阻力系數，s2/m5），我們可以將公式（1）記作
　　 （2）
　　將公式（2）繪制在以流量Q為橫坐標，揚程H為縱坐標的圖中，得到一條二次拋物線，這條曲線稱為管路系統(tǒng)特性曲線，如下圖所示。
　　
　　圖1 管路系統(tǒng)特性示意圖
　　由圖1可以看出管路系統(tǒng)的揚程與流量的對應關系，在選泵時必須以最大流量對應的揚程且預留5—15%的余量。將管路系統(tǒng)特性曲線與泵的Q－H曲線配合，可以確定一臺泵輸送系統(tǒng)的工作點。應盡可能使工作點落在高效率區(qū)內，以節(jié)省能量。
　　4.2.4管路布置條件指輸送高度、輸送距離、管道走向、吸入側最低液面、排出側最高液面等數據和管道及管件規(guī)格、數量等，以便進行揚程和汽蝕余量的校核。
　　4.2.5泵的操作條件包括的內容很多，如液體操作溫度對應的飽和壓力、吸入側壓力、排出側壓力、海拔高度、環(huán)境溫度等。