汽車暖風(fēng)機(jī)在夏季也是空調(diào)冷風(fēng)機(jī)，只有暖風(fēng)機(jī)開啟，溫度檔位選擇冷端，開啟空調(diào)就可以送出冷風(fēng)。冬季則直接把副水箱的熱量帶到車廂中，送出暖風(fēng)。

 

吉利金剛風(fēng)速調(diào)節(jié)鈕

吉利金剛開始

拆下手套箱2

暖風(fēng)機(jī)調(diào)速原理

       汽車暖風(fēng)機(jī)對風(fēng)量大小的控制是有一個多檔位撥動開關(guān)來實現(xiàn)暖風(fēng)機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，而其調(diào)速原理是改變利用串聯(lián)在暖風(fēng)電機(jī)中的電阻大小來實現(xiàn)的。  是電阻工作的時候就要發(fā)熱，暖風(fēng)機(jī)由于功率較大 串聯(lián)在它上面的電阻工作時會產(chǎn)生很大的熱量，雖然暖風(fēng)機(jī)電阻表面加裝了鋁制的散熱片，但如果沒有流動的風(fēng)對它進(jìn)一步的冷卻仍然會燒壞。



 

安裝在風(fēng)道中的電阻可以在暖風(fēng)機(jī)工作時得到良好的散熱

電阻近照3合一

暖風(fēng)機(jī)電阻損壞機(jī)理

       汽車暖風(fēng)機(jī)在從小到大的風(fēng)量調(diào)節(jié)狀態(tài)，暖風(fēng)機(jī)電阻并不是每檔都介入工作的，其中最大檔位也就是最大風(fēng)量時暖風(fēng)機(jī)電阻是不工作的。我們通常駕車到達(dá)目的地熄火時，暖風(fēng)機(jī)往往在最小檔或次小檔，這時暖風(fēng)機(jī)電阻正常工作就產(chǎn)生大量的熱，不過因為風(fēng)機(jī)工作時有流動的風(fēng)帶走多余熱量，正常工作時不會積累到高溫度，但此時直接關(guān)停風(fēng)機(jī)后暖風(fēng)機(jī)電阻的余熱沒法順利帶走，容易造成此零件的高溫?fù)p壞。損壞后的現(xiàn)象是暖風(fēng)機(jī)小風(fēng)量檔位沒有風(fēng)，暖風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，只在大風(fēng)量檔位才有風(fēng)。

正確的操作方法

       正確的操作方法是：臨熄火前把暖風(fēng)機(jī)風(fēng)量檔位從小風(fēng)量檔調(diào)至最大風(fēng)量檔，幾十秒后調(diào)到關(guān)閉檔，熄火。此時暖風(fēng)機(jī)電阻在最后的幾十秒內(nèi)不產(chǎn)生新的熱量，又有最大風(fēng)量給它吹風(fēng)冷卻，降低了停車后的高溫積累。