交易員表示，中國橡膠(26010,125.00,0.48%)消費(fèi)者重返亞洲市場購買即期船貨，近期供應(yīng)充足，賣家降價吸引買興。

　　綜合媒體11月23日消息，交易員周三稱，在缺席幾周后，中國橡膠消費(fèi)者重返亞洲現(xiàn)貨市場，購買即期發(fā)運(yùn)的泰國橡膠等級，因賣家下調(diào)價格以吸引買興。

　　周二稍晚，一筆未指明數(shù)量的12月船期泰國RSS3橡膠交易在每公斤319美分，而1月船貨交易在320美分，表明近期供應(yīng)充足。

　　RSS3橡膠價格自2月觸及的每公斤6.40美元的歷史高點(diǎn)已下跌近半，因擔(dān)憂歐洲債務(wù)危機(jī)將損及需求，且最近最大消費(fèi)國中國告知泰國賣家他們希望重新協(xié)商價格并推遲多個船期。

　　馬來西亞一交易商稱：“由于出現(xiàn)這些延誤，人們不得不向市場回售他們的船貨。因而12月船貨在市場上仍有供應(yīng)。近月船貨充足。賣家有點(diǎn)受挫。”

　　雖然泰國許多賣家仍在提供12月船貨，但其他兩個主產(chǎn)國--印尼和馬來西亞僅在銷售1月或以后船期的橡膠。

　　泰國橡膠協(xié)會周一稱，泰國、印尼和馬來西亞正將未履行合同的買家列入黑名單，因近期的違約造成了現(xiàn)貨市場恐慌性拋售。

　　泰國一交易商稱泰國政府正在與中國買家商討船貨價定在每公斤3.30美元，但尚未達(dá)成最終協(xié)議。

　　“我猜在3.19美元或3.20美元的交易必須要通過私下交易達(dá)成。但中國正試圖采購，因?yàn)閮r格已達(dá)到谷底。”

　　2008年底時，中國買家拒絕為他們的船貨付款，由于全球經(jīng)濟(jì)衰退打擊歐洲、北美和日本汽車制造商，從而令橡膠價格自峰值暴跌逾一半。